冬季高空作业车胎压过高过低均有风险

       高空作业车厂家提醒:冬季高空作业车胎压不能高也不能低,否则影响抓地效果,增加油耗.那么,冬季行车胎压多少合适呢?天气骤冷,轮胎,当然也是行车时需要重点关心的方面,那么胎压应该怎么注意呢?

       关注胎压很重要

       高空作业车所匹配的轮胎都有对应的胎压,它的高低直接影响轮胎的性能和反应,并在一定程度上影响着油耗.过高的胎压不仅会增加爆胎的危险,还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面,全车抓地面明显减少,在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力.过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面,无法让整个胎面接触地面,在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积,危险程度不亚于高胎压行车,并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废.

       胎压不需刻意调低

      据高空作业车售后工作人员介绍,针对胎压,建议最好每周在冷胎时用胎压表检查轮胎压,以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面,达到最佳抓地效果,同时还能减低路面振动,增加驾驶舒适感和节油.

      其次,胎压不要有意调低.有些人往往认为,冬天车轮的胎压应该低一些,以加大轮胎和地面的接触面积,认为这样摩擦力就会增大,比较安全.其实,这种想法已经不适合现在的情况了.以前的汽车轮胎胎压普遍较高,到了冬季降低胎压是正确的,但现在的车辆由于舒适性的需要,正常的胎压已经比较低了,如果再降压,轮胎就很容易受损伤.所以冬季高空作业车的轮胎保持标准胎压就行.具体以每辆车标注的胎压为准,一般前胎为2.2-2.3bar,后胎2.4-2.5bar.

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